Ancient Courier

现在中国的“快递”，

可以称得上是世界NO.1，

足不出户，手指一点，送货到家

其实，从古代开始，

中国的“快递”就很牛了，

比现在的快递“有过之而无不及”。

究竟有多快呢？

唐朝最著名的快递业务——

“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”

据说，唐玄宗在西安“下单”岭南荔枝，

就是八百里加急，

送到时荔枝依旧新鲜。

除了特殊的“八百里加急”，

在那个交通基本靠跑、

通话基本靠吼的年代，

古人都是怎样做物流的？

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说到古代的快递，

很多人可能都会想到

镖局

古代镖局“走镖”，

就如同现代物流公司“运货”。

起源于我国明末时期的镖局，

算得上世界最早的物流公司。

古代镖局运的货物不是普通物品，

而是奇珍异宝这些贵重物，

为防止江湖上经常发生的劫镖事件，

镖局需要有安全保障和准时运达。

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在此之前，古代快递

多用于传递政令或军情，

专门设立了早期的货物中转站——

驿站

古时候的文件传输靠的是驿站，

一般每隔20里有一个驿站，

一旦需要传递的公文上

注明“马上飞递”字样，

按规定要求每天300里，最快达800里。

可以说，驿站就相当于

现代的邮政系统、

高速公路的服务区、货物中转站。

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古代没有空运、没有铁路，

只有水路和陆路。

隋唐时期，开凿的京杭大运河

就成为了历代的漕运要道。

当时想要从南方水运粮食到北方，

就得靠京杭大运河，

可以说是古代物流发展的重要助推力。

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说到物流运输，就不得不说

连接中西方的著名商道——

丝绸之路

“丝绸之路”的开通，

至今已有两千一百多年的历史。

中欧交流的渠道便是现代的“丝绸之路”。

“丝绸之路”上活跃着使节还有商贾，

作为东西方最早通商交往的古商贸通道，

商贾通过沙漠的驼队，

买卖中国的工艺品，

在丝绸之路上进行相互交易。

无论是古代还是现代，

人们都离不开物流这一行业。

在古老的丝绸之路上，

骆驼和商船让东西方不同的货物流动起来。

今天，物流流动的速度与相遇的方式

也发生了天翻地覆的变化。

物流在人类的社会发展的轨迹中，

留下了浓墨重彩的一笔。